在
复赛的比赛中，我们很快就发现了我们的车存在着一个严重的问题。
那就是金牛座后轮倾的调整问题。
在场馆得到了调整工具之后，我们才发现这个问题真的非常严重。
因为金牛座的后轮倾度过大，导致其转弯时会非常的不稳定，甚至会有侧翻危险。
我们非常担心，这会大大影响我们在比赛中的表现和成绩。
因此，我们开始了紧急的调整工作。
首先，我们分析了造成这种后轮倾度大的原因。
我们发现，一方面是我们的制作工艺存在一些不足之处，另一方面也有可能是车本身设计上存在一些问题。
接下来，我们立即进行了尝试调整。
经过多次模拟和实际试车，我们终于找到了最合适的调整方案。
我们在后轮的悬挂位置上加入了一些调整片，来调整其位置和角度。
在经过几次的调整之后，我们终于顺利解决了这个问题。
不过，这也给我们带来了一些反思。
我们认为金牛座这个车，在设计和制作的过程中，应该把鲁棒性考虑得更加充分。
不要把所有的希望寄托在调整过程上，这样会因为一个小问题而影响整个比赛的成绩。
在以后比赛和开发中，我们也希望更加注重基础部分。
要把自己的设计做好，让车的稳定性、鲁棒性都得到了更好的提升。
就算是遇到问题，也可以更快速地解决。
总之，金牛座后轮倾度过大的调整问题，教会了我们很多有关制作和调整的经验。
在以后的竞赛和开发中，我们会更加注重细节，力求打造更加完美的车辆。